半圓滾針軸承又稱為：制動(dòng)卡鉗滾針軸承，由于他是半圓形狀，所以還有人管它叫瓦片軸承或是月牙軸承，半圓滾針軸承是汽車的主要安全部件之一，主要應(yīng)用于汽車制動(dòng)，這種軸承在汽車上可以減少摩擦系數(shù)，克服大量的消耗，也能減少油的耗用，有時(shí)也可以起到良好的冷卻作用。
半圓滾針軸承的原理：當(dāng)駕駛者在行駛汽車時(shí)，遇到緊急情況踏下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞推動(dòng)主缸向前移動(dòng)。使缸內(nèi)制動(dòng)液壓開(kāi)始起到作用，將油經(jīng)油管壓入各制動(dòng)輪缸。這時(shí)輪缸活塞向外張開(kāi)，推動(dòng)制動(dòng)卡鉗片與制動(dòng)卡鉗鼓接觸，產(chǎn)生制動(dòng)作用。
半圓滾針軸承的原理優(yōu)勢(shì)：制動(dòng)器安裝啟動(dòng)卡前滾針軸承后，其凹凸軸運(yùn)動(dòng)面不會(huì)因頻繁的擺動(dòng)而磨損。簡(jiǎn)單地說(shuō)，帶有韌性的軸承外軌道有效化解了各種強(qiáng)大的制動(dòng)沖擊力，承受壓力運(yùn)動(dòng)時(shí)凹凸軸不直接接觸，基本不會(huì)產(chǎn)生噪音，更不會(huì)產(chǎn)生發(fā)燙的情況，有效保障了行車安全，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命。另外這種軸承的價(jià)格也是非常有優(yōu)勢(shì)，由于原來(lái)這種軸承多要進(jìn)口，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較貴，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多廠家也已經(jīng)可以生產(chǎn)出來(lái)，三佳軸承廠就是這些廠家中較早研究和生產(chǎn)半圓滾針軸承的廠家之一。

圖為三佳生產(chǎn)的半圓滾針軸承。
半圓滾針軸承和一般滾針軸承的區(qū)別。
1、由于半圓滾針軸承生產(chǎn)時(shí)需要軸承鋼的要求相比普通滾針軸承要更高，更好，所以其即便在遇到大的負(fù)荷下也能保持軸承功能。
半圓滾針軸承在受到重大壓力后旋轉(zhuǎn)基本會(huì)受阻，直徑小、排列密的滾柱體是線接觸，接觸受力面大，滾動(dòng)體直徑小轉(zhuǎn)動(dòng)也很靈活，在受到重壓時(shí)均攤的壓力大大減少，不會(huì)深陷變形，加上滾動(dòng)體的靈活性，根本影響不到它的旋轉(zhuǎn)功能。而一般的滾針軸承在遇到較大壓力時(shí)和頻繁接觸時(shí)就顯得很是脆弱。不靈活，易變性，旋轉(zhuǎn)功能受阻等，全多暴露了出來(lái)。
2、半圓滾針軸承很小的安裝空間也可以。
由于半圓滾針軸承在設(shè)計(jì)外滾道為薄壁優(yōu)質(zhì)鋼板，內(nèi)滾道采用原有凸軸，滾動(dòng)體直徑小，能節(jié)省出更多的安裝空間。再加上他扁平的設(shè)計(jì)，使得安裝空間使用率達(dá)到了最高。
3、半圓滾針軸承擁有比一般滾針軸承更加的抗沖擊性
半圓滾針軸承外殼采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的冷板擠壓成型，經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理后表面有很強(qiáng)的硬度和強(qiáng)度可以抗磨損，同時(shí)也具備很好的韌性，在受到強(qiáng)力沖擊時(shí)不會(huì)輕易出現(xiàn)斷裂和破碎。
4、半圓滾針軸承的使用壽命更長(zhǎng)
之前已經(jīng)提到過(guò)，半圓滾針軸承對(duì)材料的要求更加高，他必須要采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼生產(chǎn)制作，再加上后期高要求的處理，使其不管是硬度還是韌度上多有著非常好的表現(xiàn)，這也是的它在不受到不可抗力的情況下，使用壽命相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)久。
5、更加的環(huán)保
由于半圓滾針軸承主要應(yīng)用于各大品牌汽車上，而這些汽車對(duì)環(huán)保的要求非常的高，所以半圓滾針軸承在設(shè)計(jì)之初就把環(huán)保這塊已經(jīng)考慮在里面。